Πώς να πραγματοποιήσετε επιτόπια απόκριση έκτακτης ανάγκης για σφάλματα υψηλής θερμοκρασίας;

 

Το καλοκαίρι έρχεται, η θερμοκρασία είναι πολύ καυτή υπαίθρια, για εκσκαφείς που λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τις περιοχές όπου ο εκσκαφέας είναι επιρρεπής σε υψηλές θερμοκρασίες. Η σωστή συντήρηση και η συντήρηση είναι απαραίτητες για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότερη λειτουργία.

Πώς να πραγματοποιήσετε επιτόπια απόκριση έκτακτης ανάγκης για σφάλματα υψηλής θερμοκρασίας;

Το 1 "βρασμό" είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα σφάλματα των κατασκευαστικών μηχανημάτων λόγω της υψηλής θερμοκρασίας. Όταν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή, μην ανοίξετε τοψυγείο νερούΚαλύψτε για να διαλυθεί η θερμότητα, η οποία είναι πολύ εύκολο να προκαλέσει το ζεστό νερό για να ψεκαστεί και να βλάψει τους ανθρώπους. Δημιουργήστε νερό μετά από δωρεάν ψύξη. Με βάση τα λειτουργικά πρότυπα λειτουργίας και μηχανικών μηχανικών μηχανών, όταν ο χειριστής ανακαλύπτει ότι ο κινητήρας «βράζει», θα πρέπει να σταματήσει αμέσως τη λειτουργία, να μην απενεργοποιήσει τον κινητήρα, να αφήσει τον κινητήρα να τρέξει σε ταχύτητα αδράνειας και να ανοίξει πλήρως τα περσίδες για να αυξήσει τη ροή του αέρα, επιτρέποντας στη θερμοκρασία του νερού να πέσει αργά κάτω από τη δράση του ανεμιστήρα ψύξης και να απελευθερώσει έναν μεγάλο αριθμό φυσαλίδων που παράγονται από το σύστημα ψύξης. Όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί για λίγα λεπτά και η θερμοκρασία του νερού πέφτει και δεν βράζει πλέον, απορροφά μια πετσέτα ή πέπλο σε νερό για να τυλίξει το κάλυμμα του καλοριφέρ. Ξεβιδώστε προσεκτικά ένα τμήμα του καλύμματος του καλοριφέρ για να απελευθερώσετε υδρατμούς. Αφού εξασφαλίσει ότι ο υδρατμός στο ψυγείο νερού απελευθερώνεται πλήρως, ξεβιδώστε πλήρως το κάλυμμα του ψυγείου νερού. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξεβιδώματος του καλύμματος του καλοριφέρ του νερού, θυμηθείτε να μην εκθέσετε τα χέρια σας και να αποφύγετε το πρόσωπο πάνω από την είσοδο του νερού για να αποφύγετε τον ψεκασμό και την κλιμάκωση του προσώπου σας. Εάν ο κινητήρας έχει σταματήσει, ξεκινήστε γρήγορα τον κινητήρα και αφήστε τον αδρανές. Εάν ο κινητήρας δεν μπορεί να επανεκκινηθεί μετά την παύση, το γκάζι θα πρέπει να κλείσει και ο στροφαλοφόρος άξονας θα πρέπει να γυρίσει με το χέρι. Εάν δεν υπάρχει στρόφαλος χεριού, ο εκκινητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί διαλείπουσα για να κάνει το έμβολο να κινείται πάνω και κάτω αρκετές φορές και η θερμότητα στον κύλινδρο μπορεί να διαλυθεί μέσω της κίνησης ανταλλαγής αέρα της αναρρόφησης και της εξάτμισης.

2. Όταν προσθέτετε ψυκτικό, είναι καλύτερο να προσθέσετε τον ίδιο τύπο ψυκτικού με το ένα στο ψυγείο νερού. Μην προσθέτετε τυχαία νερό βρύσης, εκτός αν πρόκειται για επείγουσα θεραπεία. Όταν προσθέτετε νερό ψύξης στο ψυγείο νερού, φροντίστε να περιμένετε να πέσει η θερμοκρασία του νερού σε περίπου 70 ℃ πριν προχωρήσετε. Η "σταδιακή μέθοδος έγχυσης νερού" θα πρέπει να υιοθετηθεί για να κρυώσει σταδιακά, αντί να προσθέτει νερό πολύ έντονα ή πολύ γρήγορα ταυτόχρονα. Δηλαδή, κατά την προσθήκη νερού, ο κινητήρας θα πρέπει να επιτρέπεται να αδρανείς, ενώ αργά προσθέτει νερό, με λεπτό νερό να ρέει για μεγάλο χρονικό διάστημα για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των χειριστών και του εξοπλισμού.

3 Όταν το φρένο ή άλλα μέρη υπερθερμανθούν, το νερό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τα δροσίσει, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και την απόδοσή τους και θα προκαλέσει παραμόρφωση ή ακόμα και ρωγμές των τμημάτων. Ως εκ τούτου, πρέπει να κλείσουν για δωρεάν ψύξη.