Συμβουλές συντήρησης χειμερινού εκσκαφέα!

Συμβουλές συντήρησης χειμερινού εκσκαφέα!

1, Επιλέξτε το κατάλληλο λάδι

Το καύσιμο ντίζελ αυξάνεται σε πυκνότητα, ιξώδες και ρευστότητα σε ψυχρά περιβάλλοντα. Το καύσιμο ντίζελ δεν διασπείρεται εύκολα, με αποτέλεσμα κακή ψεκασμό και ατελή καύση, που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη απόδοση, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την ισχύ και την οικονομία των κινητήρων ντίζελ.

Επομένως, οι εκσκαφείς θα πρέπει να επιλέγουν ελαφρύ πετρέλαιο ντίζελ το χειμώνα, το οποίο έχει χαμηλό σημείο ροής και καλή απόδοση ανάφλεξης. Σε γενικές γραμμές, το σημείο πήξης του ντίζελ πρέπει να είναι περίπου 10 ℃ χαμηλότερο από τη χαμηλότερη θερμοκρασία της τοπικής εποχής. Χρησιμοποιήστε ντίζελ 0-βαθμού ή ακόμα και ντίζελ 30-βαθμών όπως χρειάζεται.

Όταν η θερμοκρασία μειώνεται, το ιξώδες του λαδιού κινητήρα αυξάνεται, η ρευστότητα μειώνεται και η δύναμη τριβής αυξάνεται, με αποτέλεσμα αυξημένη αντίσταση στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, αυξημένη φθορά των εμβόλων και των επενδύσεων κυλίνδρων και δυσκολία στην εκκίνηση των κινητήρων ντίζελ.

Όταν επιλέγετε λιπαντικό γράσο, όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή, συνιστάται να επιλέξετε ένα παχύ γράσο με χαμηλή απώλεια εξάτμισης. Το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, επιλέξτε λάδια με χαμηλό ιξώδες και λεπτότερη σύσταση.

2, Μην ξεχνάτε να ανανεώνετε νερό κατά τη διάρκεια της συντήρησης

Όταν ο εκσκαφέας μπαίνει στο χειμώνα, είναι επίσης σημαντικό να αντικαταστήσετε το νερό ψύξης του κινητήρα με αντιψυκτικό με χαμηλότερο σημείο πήξης για να αποφύγετε ζημιές στην επένδυση του κυλίνδρου και στο ψυγείο. Εάν ο εξοπλισμός του εκσκαφέα σταματήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να αδειάσετε το νερό ψύξης μέσα στον κινητήρα. Κατά την απόρριψη νερού, είναι σημαντικό να προσέχετε να μην αδειάζετε το νερό ψύξης πολύ νωρίς. Όταν το σώμα εκτίθεται σε κρύο αέρα σε υψηλές θερμοκρασίες, μπορεί ξαφνικά να συρρικνωθεί και να σπάσει εύκολα.

Επιπλέον, το υπόλοιπο νερό μέσα στο σώμα θα πρέπει να αποστραγγίζεται καλά κατά την αποστράγγιση για να αποφευχθεί το πάγωμα και η διαστολή, που μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο σώμα.

3, Οι χειμερινοί εκσκαφείς πρέπει επίσης να κάνουν "δραστηριότητες προετοιμασίας"

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ και την ανάφλεξη, μην θέσετε αμέσως τον εκσκαφέα σε λειτουργία φορτίου. Ο εκσκαφέας πρέπει να κάνει δραστηριότητες προετοιμασίας προθέρμανσης.

Ένας κινητήρας ντίζελ που δεν έχει αναφλεγεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να παρουσιάσει σοβαρή φθορά λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας του σώματος και του υψηλού ιξώδους λαδιού, γεγονός που καθιστά δύσκολο το λάδι να λιπαίνει πλήρως τις επιφάνειες τριβής των κινούμενων μερών του κινητήρα. Μετά την εκκίνηση ενός κινητήρα ντίζελ το χειμώνα και την ανάφλεξη φωτιάς, συνιστάται να ακινητοποιήσετε για 3-5 λεπτά, στη συνέχεια να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα, να λειτουργήσετε τον κάδο και να αφήσετε τον κάδο και το ραβδί να λειτουργούν συνεχώς για ένα χρονικό διάστημα. Όταν η θερμοκρασία του νερού ψύξης φτάσει τους 60 ℃ ή παραπάνω, βάλτε το σε λειτουργία φορτίου.

Προσοχή στη διατήρηση της θερμοκρασίας κατά την εκσκαφή

Είτε πρόκειται για χειμερινή κατασκευή είτε για διακοπή λειτουργίας για χειμερινή επισκευή, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στη μόνωση των βασικών εξαρτημάτων του εξοπλισμού.

Μετά την ολοκλήρωση των χειμερινών κατασκευαστικών εργασιών, πρέπει να καλύπτονται μονωτικές κουρτίνες και μανίκια στον κινητήρα και, εάν είναι απαραίτητο, να χρησιμοποιούνται κουρτίνες σανίδας για να εμποδίζουν τον άνεμο μπροστά από το ψυγείο. Ορισμένοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με θερμαντικά σώματα λαδιού και ο διακόπτης μετατροπής πρέπει να στραφεί στη θέση χαμηλής θερμοκρασίας του χειμώνα για να αποτρέψει τη ροή λαδιού μέσα από τα θερμαντικά σώματα λαδιού. Εάν ο εκσκαφέας σταματήσει να λειτουργεί, προσπαθήστε να τον σταθμεύσετε σε έναν εσωτερικό χώρο όπως ένα γκαράζ.