Δεξιότητες συντήρησης ελαστικών για μηχανήματα κατασκευής και εξοπλισμό

Δεξιότητες συντήρησης ελαστικών για μηχανήματα κατασκευής και εξοπλισμό

Τα ελαστικά έχουν επίσης μια διάρκεια ζωής, έτσι πώς να τα διατηρήσουμε έχει γίνει κάτι που πρέπει να δώσουμε προσοχή. Παρακάτω, θα εξηγήσω κυρίως τον πληθωρισμό, την επιλογή, την περιστροφή, τη θερμοκρασία και το περιβάλλον των ελαστικών.

Το ένα είναι να φουσκώνει έγκαιρα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Μετά τον πληθωρισμό, ελέγξτε για διαρροές αέρα σε όλα τα μέρη και χρησιμοποιήστε τακτικά ένα μετρητή πίεσης για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά έχουν ορισμένο βαθμό ελαστικότητας και όταν υποβάλλονται σε καθορισμένα φορτία, η παραμόρφωση δεν πρέπει να υπερβαίνει το καθορισμένο εύρος. Θα πρέπει να έχουν καλή σταθερότητα και άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Λαμβάνοντας υπόψη την παρατεταμένη λειτουργία, η πίεση του εφεδρικού ελαστικού πρέπει να είναι σχετικά υψηλή.

Το δεύτερο είναι να επιλέξετε σωστά και να εγκαταστήσετε ελαστικά και να χρησιμοποιήσετε αντίστοιχες εσωτερικούς σωλήνες σύμφωνα με τις προδιαγραφές των ελαστικών. Η ίδια μάρκα και οι προδιαγραφές των ελαστικών θα πρέπει να εγκατασταθούν στο ίδιο μηχάνημα. Κατά την αντικατάσταση ενός νέου ελαστικού, ολόκληρο το μηχάνημα ή το ομοαξονικό θα πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα. Το νέο ελαστικό θα πρέπει να εγκατασταθεί στον μπροστινό τροχό και το επισκευασμένο ελαστικό θα πρέπει να εγκατασταθεί στον πίσω τροχό. Τα ελαστικά με κατευθυντικά πρότυπα πρέπει να εγκατασταθούν στην καθορισμένη κατεύθυνση κύλισης. Τα ανακαινισμένα ελαστικά δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως μπροστινοί τροχοί.

Το τρίτο είναι να περιστρέφεται τακτικά τα ελαστικά. Αφού το μηχάνημα έχει οδηγηθεί για μια χρονική περίοδο, τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν έγκαιρα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Η μέθοδος διασταυρούμενης μετατόπισης είναι κατάλληλη για μηχανήματα που συχνά οδηγούν σε μεγαλύτερους τοξικούς δρόμους, ενώ η μέθοδος κυκλικής μετατόπισης είναι κατάλληλη για μηχανές που συχνά οδηγούν σε πιο επίπεδες δρόμους.

Το τέταρτο είναι να ελέγχει τη θερμοκρασία των ελαστικών. Τα ελαστικά παράγουν θερμότητα λόγω τριβής και παραμόρφωσης, η οποία αυξάνει τη θερμοκρασία και την πίεση μέσα στο ελαστικό. Όταν η θερμοκρασία του ελαστικού είναι πολύ υψηλή, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται η μέθοδος αποπληθωρισμού και μείωσης της πίεσης, πόσο μάλλον να εκτοξεύει το νερό στο ελαστικό για να το δροσίσει. Αντ 'αυτού, το ελαστικό πρέπει να σταματήσει και να ξεκουραστεί σε ένα δροσερό και αεριζόμενο μέρος και η οδήγηση μπορεί να συνεχιστεί μόνο μετά τη μείωση της θερμοκρασίας των ελαστικών. Όταν σταματάτε στο δρόμο, είναι σημαντικό να αναπτύξετε μια συνήθεια ασφαλούς ολίσθησης και να επιλέξετε ένα επίπεδο, καθαρό και χωρίς πετρέλαιο για να σταθμεύσετε, έτσι ώστε κάθε ελαστικό να μπορεί να προσγειωθεί ομαλά. Όταν το μηχάνημα φορτώνεται εν μία νυκτί, είναι σημαντικό να επιλέξετε μια κατάλληλη θέση στάθμευσης και, εάν είναι απαραίτητο, να σηκώσετε τους πίσω τροχούς. Όταν σταματάτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, χρησιμοποιήστε ξύλινα μπλοκ για να υποστηρίξετε το πλαίσιο για να μειώσετε το φορτίο στα ελαστικά. Εάν το ελαστικό δεν μπορεί να σταθμεύσει στο χώρο χωρίς πίεση αέρα, ο τροχός πρέπει να ανυψωθεί.

Το πέμπτο είναι η αντι-διάσπαση ελαστικών. Αποφύγετε την αποθήκευση ελαστικών στο φως του ήλιου, καθώς και σε περιοχές με λάδι, οξέα, εύφλεκτες ουσίες και χημικές διαβρωτικές ουσίες. Τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται σε εσωτερικούς χώρους σε θερμοκρασία δωματίου, να στεγνώσουν και στο σκοτάδι. Τα ελαστικά θα πρέπει να τοποθετούνται όρθια και να απαγορεύονται αυστηρά να τοποθετηθούν επίπεδη, στοιβάζονται ή να ανασταλούν σε μια χορδή. Η περίοδος αποθήκευσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 έτη. Εάν ο εσωτερικός σωλήνας πρέπει να αποθηκευτεί ξεχωριστά, θα πρέπει να διογκωθεί κατάλληλα. Διαφορετικά, πρέπει να τοποθετηθεί μέσα στον εξωτερικό σωλήνα και να διογκωθεί κατάλληλα.

Έκτον, δώστε προσοχή στην εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το σοβαρό κρύο το χειμώνα αυξάνει την ευκαμψία και την ελαστικότητα των ελαστικών. Όταν σταματάτε για μεγάλο χρονικό διάστημα ή την οδήγηση ξανά μετά τη διανυκτέρευση, το πεντάλ του συμπλέκτη θα πρέπει να σηκωθεί αργά για να ξεκινήσει ομαλά. Πρώτον, οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα και περιμένετε να αυξηθεί η θερμοκρασία των ελαστικών πριν από την κανονική οδήγηση. Αφού σταματήσει στον πάγο για μια χρονική περίοδο, η περιοχή γείωσης μπορεί να παγώσει. Θα πρέπει να ληφθεί επιπλέον προσοχή όταν αρχίζετε να εμποδίζετε το σχισμένο το πέλμα. Όταν σταθμεύετε σε εξωτερικούς χώρους για μεγάλο χρονικό διάστημα το χειμώνα, οι ξύλινες σανίδες ή η άμμος πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από τα ελαστικά.