Η μέθοδος συντήρησης του στοιχείου φίλτρου υδραυλικού λαδιού

2.Όταν αλλάζετε το υδραυλικό έλαιο, όλαΣτοιχεία φίλτρου υδραυλικού λαδιού(στοιχείο φίλτρου επιστροφής λαδιού, στοιχείο φίλτρου αναρρόφησης λαδιού, στοιχείο πιλοτικού φίλτρου) πρέπει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα, διαφορετικά είναι ισοδύναμο με την μη αλλαγή.

3.Προσδιορίστε τους βαθμούς υδραυλικού ελαίου. Τα υδραυλικά έλαια διαφορετικών βαθμών και των εμπορικών σημάτων δεν πρέπει να αναμειγνύονται, τα οποία μπορεί να αντιδράσουν και να επιδεινωθούν για να παράγουν flocs. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε το λάδι που καθορίζεται για αυτόν τον εκσκαφέα.

4.Πριν από τον ανεφοδιασμό, πρέπει να εγκατασταθεί το στοιχείο φίλτρου αναρρόφησης λαδιού. Το ακροφύσιο που καλύπτεται από το στοιχείο φίλτρου αναρρόφησης λαδιού οδηγεί απευθείας στην κύρια αντλία. Εάν εισαχθούν ακαθαρσίες, η φθορά της κύριας αντλίας θα επιταχυνθεί και αν είναι βαρύ, η αντλία θα ξεκινήσει.

5.Προσθέστε λάδι στην τυπική θέση. Υπάρχει συνήθως ένας μετρητής στάθμης λαδιού στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού. Ελέγξτε το μετρητή. Δώστε προσοχή στη λειτουργία στάθμευσης. Γενικά, όλοι οι κυλίνδρους λαδιού αποσύρονται, δηλαδή ο κάδος είναι πλήρως επεκταθεί και προσγειώνεται.

6.Μετά τον ανεφοδιασμό, δώστε προσοχή στην απόρριψη αέρα από την κύρια αντλία. Διαφορετικά, ολόκληρο το όχημα δεν θα λειτουργεί προσωρινά, η κύρια αντλία θα κάνει μη φυσιολογικό θόρυβο (έκρηξη αέρα) ή η κύρια αντλία θα υποστεί βλάβη με σπηλαίωση. Η μέθοδος εξαγωγής αέρα είναι να χαλαρώσει άμεσα την άρθρωση σωλήνα στην κορυφή της κύριας αντλίας και να την γεμίσει απευθείας.