Το βούτυρο αναμειγνύεται έτσι, η συντήρηση του εκσκαφέα δεν θα είναι κακή!

Το βούτυρο αναμειγνύεται έτσι, η συντήρηση του εκσκαφέα δεν θα είναι κακή!

(1) Από πού προέρχεται ο όρος βούτυρο;

 Το βούτυρο που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα κατασκευής είναι γενικά με βάση το λίπος με βάση το ασβέστιο ή το λίπος με βάση το λίθιο. Λόγω του χρυσού χρώματος του, που μοιάζει με το βούτυρο που χρησιμοποιείται στη δυτική κουζίνα, αναφέρεται συλλογικά ως βούτυρο.

(2) Γιατί ένας εκσκαφέας πρέπει να είναι βουτυρωμένος;

Εάν ένας εκσκαφέας αντιμετωπίζεται ως άρθρωση του σώματος κατά τη διάρκεια της κίνησης, δηλαδή, οι άνω και κάτω βραχίονες και ο κάδος σε δεκάδες θέσεις, θα συμβεί τριβή. Όταν οι εκσκαφείς εργάζονται κάτω από βαριά φορτία, η τριβή των σχετικών εξαρτημάτων είναι επίσης πιο σοβαρή. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ομαλότητα ολόκληρου του συστήματος κίνησης του εκσκαφέα, είναι απαραίτητο να προσθέσετε κατάλληλο βούτυρο εγκαίρως.

(3) Πώς πρέπει να χτυπηθεί το βούτυρο;

1 πριν από τη συντήρηση, αποσύρεστε τους μεγάλους και μικρούς βραχίονες του εκσκαφέα και καθορίστε τη στάση με βάση το περιβάλλον. Εάν είναι δυνατόν, επεκτείνετε πλήρως το αντιβράχιο.

2. Πιέστε σταθερά την κεφαλή του πυροβόλου όπλου στο ακροφύσιο, έτσι ώστε το κεφάλι του πιστόλι να βρίσκεται σε ευθεία γραμμή με το ακροφύσιο λίπους. Κοιτάξτε τον βραχίονα πίεσης του όπλου βουτύρου για να προσθέσετε μέχρι να ξεπεράσει το βούτυρο ακριβώς πάνω από τον άξονα του πείρου.

3. Οι δύο άξονες ακίδων του κάδου πρέπει να λιπαίνονται καθημερινά μέχρι τις πετρελαιοκηλίδες. Το στυλ παιχνιδιού του αντιβραχίου και του αντιβραχίου είναι λιγότερο συχνό, με περίπου 15 χτυπήματα κάθε φορά.

(4) Ποια είναι τα μέρη όπου εφαρμόζεται το βούτυρο;

Εκτός από τον άνω βραχίονα, τον κάτω βραχίονα, τον κάδο εκσκαφέα, τον περιστρεφόμενο δακτύλιο ταχύτητας και το πλαίσιο διόρθωσης τροχιάς, ποια άλλα μέρη πρέπει να λιπαίνονται με γράσο;

1. Λειτουργική πιλοτική βαλβίδα: Ελέγξτε την ημισφαιρική κεφαλή της στήλης πιλοτικής βαλβίδας λειτουργίας και προσθέστε γράσο κάθε 1000 ώρες.

2. Τροχαλία τροχού τάνυσης ανεμιστήρα: Ρυθμίστε τη θέση του άξονα του τροχού τάνυσης, αφαιρέστε το ρουλεμάν και καθαρίστε τυχόν ακαθαρσίες πριν εφαρμόσετε το βούτυρο.

3. Στήλη μπαταρίας: Όταν εργάζεστε σε ένα υγρό περιβάλλον, η εφαρμογή του βουτύρου κατάλληλα στη στήλη της μπαταρίας μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη σκουριά.

4. REATING RETUCER REARDER: Ένα τοποθέτηση λίπους που δεν μπορεί να αγνοηθεί, θυμηθείτε να το προσθέτετε κάθε 500 ώρες λειτουργίας.

5. Περιστρεφόμενη αυλάκωση λίπους: Για να μειώσετε την τριβή, εφαρμόστε ένα εργαλείο ταινίας σε κάθε επιφάνεια του δοντιού για να προστατεύσετε και να λιπάνετε την επιφάνεια επαφής μεταξύ του άξονα του κυλίνδρου λαδιού και του κελύφους εδράνου.

6. Εδυμόνια αντλίας νερού: Όταν συναντάτε γαλακτώματα λαδιού και ανθρακούχο λαδιού, πρέπει να εφαρμοστεί το βούτυρο. Το παλιό βούτυρο πρέπει να αντικατασταθεί διεξοδικά.

Το εργασιακό περιβάλλον και οι απαιτήσεις κατασκευής υψηλής έντασης καθιστούν αδύνατο να είναι απρόσεκτο όταν προσθέτετε βούτυρο για λίπανση, οπότε το έργο της προσθήκης βουτύρου στους εκσκαφείς δεν πρέπει να είναι τεμπέλης.